Äntligen en truck med låg förbrukning

STILL RX 70



RX 70 STILLs nya dieseltruck är något utöver det vanliga. RX 70 är den enda motviktstrucken med hybridteknologi och tack vare detta har den lägst förbrukning i världen, bara 2,5 l/h*. Drivsystemet består av en förbränningsmotordriven generator, en intelligent styrenhet och en elmotor. Elmotorn drivs enbart av en elektrisk kraftfältöverföring med magnetkraft. Följden är att eftersom inget rör sig i elmotorn, tack vare magnetkraftfältet finns där inget slitage – och därför ingen förslitning. Det höga vridmomentet på elmotorn säkerhetsställer full power från första stund och en blixtsnabb acceleration.

Varvtalet på förbränningsmotorn reglerar sig beroende på körsituationen till minsta möjliga nivå för att nå bästa totalekonomi. Detta kan liknas vid 6:e växeln på en bil som sätter bilen i ”Economy-Mode”: Märkbart är inte bara den betydligt lägre ljudnivån, utan även att drivmedelsförbrukningen sjunker med ca 5 %.

RX70 är en mycket robust motviktstruck, som trots sina styrkor är extremt finkänslig och säker att köra. Tack vare sitt elektroniskt reglerade drivsystem, anpassar sig trucken optimalt till varje insats, steglöst och utan förlust. Dessutom fungerar den elektriska bromsen praktiskt och RX 70 kan på ett enkelt sätt ”ta-bort-gasen-bromsas”, även vid lutande underlag och utan användning av den normala bromspedalen.

RX 70 ger inte upp så lätt. Andra truckföretag måste lita på elektroniska stödsystem medan STILL har en bättre och naturligare lösning: RX 70 är utrustad med en extremt låg tyngdpunkt som ser till att RX 70 står säkert och stabilt. Trucken finns med lyftkapacitet 2,2, 2,5, 3,0 och 3,5 ton både som diesel och gasoltruck.

RX 70 har utomordentligt goda siktförhållanden åt alla håll. I ett sikttest utfört av ADAC fick RX 70 bäst resultat av alla testade motviktstruckar. För att uppnå detta har lyftstativet en öppen konstruktion med smala mastprofiler samt en smart placering av instrumentpanelen som ger en fri sikt över lasten.

*gäller för RX 70 – 2,5t diesel
efter VDI 2198 ny (60 arbetscykler per timma),
efter VDI 2198 gamla (45 arbetscykler per timma) bara 2,2 l/h

10.11.2006